由于減速器齒輪長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)作，會(huì)出現(xiàn)輪齒失效的情況，即在載荷作用下，輪齒發(fā)生損壞或**變形。齒輪變形輕則影響傳動(dòng)質(zhì)量，重則會(huì)使齒輪喪失工作能力。減速器常見(jiàn)的失效形式有：疲勞點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、塑性變形和齒輪折斷等。

1、疲勞點(diǎn)蝕。在減速器齒輪傳動(dòng)中，輪齒*常見(jiàn)的失效形式是疲勞點(diǎn)蝕，所謂點(diǎn)蝕就是齒輪運(yùn)動(dòng)平面出現(xiàn)“麻坑”?！奥榭印钡睦^續(xù)擴(kuò)展會(huì)造成齒面凸凹不平，引起振動(dòng)和噪聲，點(diǎn)蝕也因之加劇，*后使齒輪喪失傳動(dòng)能力。

2、齒面磨損。如果潤(rùn)滑油內(nèi)含有雜質(zhì)，由此形成的磨損通常在齒頂和齒根出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)以后，減速器內(nèi)的油溫上升，齒輪傳動(dòng)發(fā)出尖細(xì)噪聲，這時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。

3、膠合。由于重載高速、潤(rùn)滑不當(dāng)或散熱不良造成的，齒面若膠合嚴(yán)重，就會(huì)使齒輪喪失傳動(dòng)能力。二手龍門(mén)吊建議為防止膠合，在低速重載的齒輪傳動(dòng)中，應(yīng)用高黏度潤(rùn)滑油，或適當(dāng)?shù)靥岣啐X面的硬度和表面粗糙度。

4、塑性變形。對(duì)于較軟的齒面，由于過(guò)載或摩擦系數(shù)過(guò)大，可使齒面產(chǎn)生塑性變形。

5、齒輪折斷。當(dāng)齒輪工作時(shí)，由于危險(xiǎn)面應(yīng)力超過(guò)極限應(yīng)力，輪齒就可能部分或整齒折斷，沖擊載荷也可能引起斷齒，斷齒齒輪不能繼續(xù)使用。

龍門(mén)吊十種不宜吊的物品

（1）、超過(guò)額定負(fù)荷不吊；

（2）、指揮信號(hào)不明，重量不明，光線暗淡不吊；

（3）、吊繩和附件捆縛不牢，不符合**規(guī)則不吊；

（4）、橋吊吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊，

（5）、歪拉斜掛不吊；

（6）、工件上站人或工件上浮放著有活動(dòng)物不吊；

（7）、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；

（8）、帶棱角缺口未墊好不吊；

（9）、埋在地下的物件不吊；

（10）、液態(tài)或流體盛裝過(guò)滿不吊。