輕型起重機(jī)分為開式起重機(jī)和保護(hù)式起重機(jī)

輕型起重機(jī)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子要串入附加電阻，以限制啟動(dòng)電流的平均值不超過(guò)每個(gè)工作額定電流的兩倍。JZR和YZR系列電阻器是常用的。分為開啟式和保護(hù)式兩種，安裝時(shí)可相互重疊。超過(guò)四箱時(shí)，應(yīng)放置在專用金屬架上。相鄰兩組電阻之間應(yīng)有80mm的間隔，中間可安裝隔熱板。安裝開啟式電阻時(shí)，應(yīng)增加屏蔽，防止起重機(jī)安裝維護(hù)人員意外接觸電阻帶電體，接地螺釘應(yīng)可靠接地。

所選電阻應(yīng)與電機(jī)型號(hào)、功率、通電連續(xù)性、控制器型號(hào)等參數(shù)相匹配。接線時(shí)，應(yīng)用電橋檢測(cè)各段電阻及總電阻值，與規(guī)定值誤差范圍應(yīng)在±15%以內(nèi)，并根據(jù)廠家提供的電阻值分配表上的數(shù)據(jù)正確連接。大型汽車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)電機(jī)或兩臺(tái)小型汽車起重機(jī)配備的電阻應(yīng)選用同一廠家、同一型號(hào)的產(chǎn)品，使各段電阻值接近，避免電阻長(zhǎng)度和電機(jī)轉(zhuǎn)子電阻值不同引起的電阻差，確保兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的機(jī)械特性一致。

定期清除電阻元件上的灰塵和金屬氧化物，以促進(jìn)散熱。定期檢查元件是否斷裂短路，絕緣瓷件是否損壞，緊固螺釘是否松動(dòng)，定期測(cè)量電阻對(duì)地絕緣電阻，電阻值應(yīng)在0.5mω以上。

在運(yùn)行過(guò)程中，隨時(shí)觀察電阻是否過(guò)熱。當(dāng)電阻溫度高于周圍環(huán)境溫度350℃時(shí)，應(yīng)考慮提高電阻容量，低于100℃。這表明電阻容量非常充足。

如果電阻斷裂，斷裂段的電阻可以在緊急使用時(shí)短路。工作完成后及時(shí)更換。焊接斷裂的電阻應(yīng)采用黃銅、銀或銅磷等硬焊料。

兩臺(tái)同型號(hào)同時(shí)驅(qū)動(dòng)的電機(jī)（如大型汽車電機(jī)），如果其中一臺(tái)轉(zhuǎn)子繞組重新繞組，轉(zhuǎn)子繞組電阻值降低，可在電阻箱空余位置安裝一組電阻元件串聯(lián)在電阻器與電機(jī)轉(zhuǎn)子線之間，使兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組電阻值一致。

輕型起重機(jī)的工作特點(diǎn)

輕型起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升、水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作輕型起重機(jī)械。又稱天車、航空起重機(jī)、起重機(jī)。

輕型起重機(jī)的主要特點(diǎn)是駕駛室與起重控制室相結(jié)合，由履帶式輕型起重機(jī)（履帶式起重機(jī)）演變而來(lái)，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成輪胎底盤，克服了履帶式輕型起重機(jī)（履帶式起重機(jī)）履帶板對(duì)路面造成損壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)。

橋式輕型起重機(jī)是一種水平架在車間、倉(cāng)庫(kù)和材料場(chǎng)上吊裝物料的起重設(shè)備。因?yàn)樗膬啥宋挥诟叽蟮乃嘀蚪饘僦Ъ苌?，形狀像一座橋。橋式輕型起重機(jī)的橋梁沿著鋪設(shè)在兩側(cè)高架橋上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋梁下的空間吊裝物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是一種應(yīng)用廣泛、數(shù)量眾多的輕型起重機(jī)械。

起重設(shè)備的一些工作特點(diǎn)是間歇運(yùn)動(dòng)，即在工作循環(huán)中取料、運(yùn)輸、卸載的相應(yīng)機(jī)構(gòu)交替工作，輕型起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于一些事故經(jīng)常發(fā)生在沒(méi)有腿的情況下，行駛速度比履帶式輕型起重機(jī)(履帶式起重機(jī))快；操作穩(wěn)定，起重量大，可以在特定范圍內(nèi)吊裝行走，但要保證道路平整牢固，輪胎氣壓符合要求，吊離地面不得超過(guò)50cm；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為了保證操作安全，目前國(guó)內(nèi)基本禁止不打腿吊裝。輕型起重機(jī)使用的鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光滑鋼絲繩。