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計(jì)算橋式起重機(jī)大車(chē)輪壓時(shí)應(yīng)考慮的因素
時(shí)間：2024-09-16來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：1
起重機(jī)知識(shí)入門(mén)特點(diǎn)-分類篇主要介紹了計(jì)算橋式起重機(jī)大車(chē)輪壓時(shí)應(yīng)考慮吊運(yùn)的*大載荷，小車(chē)所處的實(shí)際位置等因素的相關(guān)知識(shí)要點(diǎn)。
計(jì)算橋式起重機(jī)大車(chē)輪壓時(shí)應(yīng)考慮的因素
工程建設(shè)中如何大量地節(jié)省廠房造價(jià)想必是每位投資者所關(guān)注的問(wèn)題,如何更準(zhǔn)確的計(jì)算橋式起重機(jī)大車(chē)輪壓:
(1 )如果吊運(yùn)*大載荷,則應(yīng)根據(jù)小車(chē)所處的實(shí)際需要位置計(jì)算。一般當(dāng)起重機(jī)吊運(yùn)*大載荷時(shí),小車(chē)常處于主梁的中部附近,這時(shí)大車(chē)的輪壓顯然要比小車(chē)處于主梁的端部時(shí)要小得多。
(2)如果小車(chē)運(yùn)行到主梁的端部,則應(yīng)根據(jù)此時(shí)的實(shí)際載荷量來(lái)計(jì)算。一般地 ,當(dāng)小車(chē)運(yùn)行到主梁的端部時(shí),通常都沒(méi)有吊運(yùn)*大載荷,這時(shí)大車(chē)的輪壓顯然要比吊運(yùn)*大載荷時(shí)要小得多。
(3)如果小車(chē)吊運(yùn)的既不是*大載荷也不是*小載荷,并且運(yùn)行在主梁的中部和端部之間。
綜上所述,以往對(duì)橋式起重機(jī)大車(chē)的輪壓計(jì)算方法不夠完善、準(zhǔn)確性差,導(dǎo)致計(jì)算出的起重機(jī)輪壓偏大,廠房設(shè)計(jì)過(guò)于保守而造成了很大的浪費(fèi)。提高安全性應(yīng)該是基于正確的算法并采用**的科技手段和正確的措施來(lái)完成(如增加安全系數(shù)、增加限位和報(bào)警措施等)。這樣不僅可以減小起重機(jī)的*大輪壓,且可以大量地節(jié)省廠房造價(jià)。
