輪胎式龍門吊是利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。輪胎式起重 機是把起重機構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機,其上部構(gòu)造與履帶式起重機基本相同,為了保證安裝作業(yè)時機身的穩(wěn)定性,起重機設(shè)有四個可伸縮的支腿。在平坦地面上可不用支腿進行小起重量吊裝及吊物低速行駛。它由上車和下車兩部分組成。上車 為起重作業(yè)部分,設(shè)有動臂、起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)、平衡重和轉(zhuǎn)臺等;下車為支承和行走部分。上、下車之間用回轉(zhuǎn)支承連接。吊重時- -般需放下支腿，增大支承面,并將機身調(diào)平,以保證起重機的穩(wěn)定。

按底盤的形式分輪胎龍門吊和汽車起重機兩種:前者采用專用底盤,身短,作業(yè)移動靈活;后者的起重作業(yè)部分安裝在汽車底盤上，車身較長,具有載重汽車的行駛性能,可單機快速轉(zhuǎn)移或與汽車編隊行駛。

與汽車式起重機相比其優(yōu)點有:輪距較寬、穩(wěn)定性好、輔短、轉(zhuǎn)彎半徑小,可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時對路面要求較高,行駛速度較汽車式慢,不適于在松軟泥濘的地面上工作。

利用輪胎式底盤行走的動臂旋轉(zhuǎn)起重機。由上車和下車兩部分組成。

動臂的結(jié)構(gòu)形式有桁架臂和伸縮臂兩種。前者用鋼絲繩滑輪組變幅,臂長可折疊或接長,其長度較大;后者為多節(jié)箱形斷面伸縮臂架,用液壓缸伸縮和變幅。行駛狀態(tài)因外形尺寸小,適應(yīng)快速轉(zhuǎn)移工地的需要。工作機構(gòu)可以是機械式、液壓式和電

動式。液壓式具有結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便 ,易于調(diào)速和實現(xiàn)過載保護等優(yōu)點。輪胎式龍門吊通常用于裝卸重物和安裝作業(yè),起重量較小時,可不打支腿作業(yè),甚*可帶載行走。具有機動性好,轉(zhuǎn)移方便的特點,適用于流動性作業(yè),應(yīng)用廣泛。其基本技術(shù)參數(shù)為:起重量、起升高度、幅度、載荷力矩和整機自重。輪胎式龍門吊的額定起重量受動臂強度和整機穩(wěn)定限制,隨幅度而

變化,為防止超載必須裝有力矩限制器。汽車起重機由于行駛速度快,轉(zhuǎn)移靈活,汽車底盤及其零件供應(yīng)較方便等優(yōu)點,特別是伸縮臂式汽車起重機,發(fā)展很快。輪胎龍門吊則朝提高機動性和越野性方向進一步發(fā)展。 多邊異形斷面伸縮臂、形輻射式底架、活動式配重等新型輪胎式龍門吊不斷出現(xiàn)。

輪胎式龍門吊的發(fā)展趨向是:大型化、高效、**、減輕自重,進一步提高起重性能和行駛機動性。

輪胎龍門吊的工作原理

( 1 )起重機起吊原理。通過液壓缸調(diào)整主臂仰角,通過液壓馬達驅(qū)動卷筒收(放)鋼繩、伸縮起重臂、 升降吊鉤來提升重物。

( 2 )起重臂伸縮原理。在起重臂里面的下面有一一個轉(zhuǎn)動卷筒 ，上面繞鋼絲繩,鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪,將上一節(jié)起重臂拉出去,以此類推。縮回時,卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩,趣臂在自重作用下回縮。輪胎式龍門吊結(jié)構(gòu)組成

(1)起重臂

重臂有桁架式和箱型伸縮式兩種。后者采用多節(jié)套裝在一起的箱形結(jié)構(gòu)。滿足了吊車運行時臂架縮疊體積小,起重時臂架伸展幅度大的不同要求,成為現(xiàn)代流動式液壓吊車的**臂架形式。伸縮臂架結(jié)構(gòu)FfI基本臂、伸縮臂和附加臂組成,借助人字架鉸支在回轉(zhuǎn)平臺上,通過變幅液壓缸的活塞運動調(diào)整臂架幅度。起重作業(yè)時,在臂架平面和垂直臂架平面這兩個平面上

承受壓、彎聯(lián)合作用。起重臂必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求,是吊車*主要的承載構(gòu)件。

(2 )回轉(zhuǎn)平臺

回轉(zhuǎn)平臺是上車各組成部分的支承連接平臺,提供臂架的鉸接點和上車各機構(gòu)的運動約束,承受起升載荷和上車部分的自重,并通過旋轉(zhuǎn)支承裝置傳遞到下車部分。配重設(shè)置在與臂架懸伸相反的方向上,起平衡穩(wěn)定作用。

(3)車架

車架是整個吊車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),也是整機驅(qū)動裝置和運行機構(gòu)連接的同定框架。車架的剛度、強度將直接影響吊車的性能。

(4)支腿

支腿安裝在車架上, 支腿在吊車運行時收回,起重作業(yè)時伸出并支承在堅實的基礎(chǔ)上,將充氣輪胎架空,構(gòu)成剛性支撐,為起重作業(yè)提供較大的支承面積,提高穩(wěn)定性。

輪胎式龍門吊**規(guī)程

1、輪胎式龍門吊行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,并應(yīng)與溝渠、基坑保持**距離。

2、起重機啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

①**保護裝置和指示儀表齊全完好。

②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。

③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。

④各連接件無松動。

⑤輪胎氣壓符合規(guī)定。

3、啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)按規(guī)定啟動內(nèi)燃機。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指使針,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達到規(guī)定值, 油溫超過30°C時,可開始作業(yè)。

4、應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機體使回轉(zhuǎn)支撐面的傾斜角在無荷載使不大于1/1000 (水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上,地盤為彈性懸掛的起重機,放在腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5、作業(yè)中嚴禁板動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無荷載時進行,并將起重臂轉(zhuǎn)*正前或正后方可再行調(diào)整。

6、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物身的高度,留出適當(dāng)空間。

7、起重臂伸縮時,應(yīng)按規(guī)定程序進行,在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起鍾臂縮回時,仰角不宜太小。

8、重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,必須進行調(diào)整,消除不正常情況后,向作業(yè)。

9、起重臂伸出后, 或主副臂全部伸出后,變副時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。

10、 業(yè)時,汽車駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

11、采用自由(動)下降時,荷載不得超過該工作下額定起重量的20%,并使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動。

12、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。

13、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下落在**的地方，下降中嚴禁制動。

14、重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

15、起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

16、起重機帶載回轉(zhuǎn)時,操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進行。

17、當(dāng)輪胎式龍門吊帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離 地面不得超過500mm ,并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。

18、作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢,應(yīng)將車架尾部兩撐桿再尾部下

方的支座內(nèi),并用螺母固定,應(yīng)將阻止機身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷空,并將取力器操縱手柄放在托開位置,*后應(yīng)鎖住起重操縱室門。

19、行駛前,應(yīng)檢查并確認各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時水溫應(yīng)在80~90°C范圍內(nèi),水溫未達到80°C時,不得高速行駛。

20、行駛時,應(yīng)保持中速,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護。

21、行駛時,嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。