用電流表對前進(jìn)、后退擋位轉(zhuǎn)換電磁閥進(jìn)行檢測，結(jié)果電流正常；在電磁閥S：的作用下，前進(jìn)、后退擋位液壓閥H的閥芯動作自由靈活；用壓力檢測表測得后退擋位嚙合壓力為14.2MPa，與標(biāo)準(zhǔn)值僅相差0.1MPa，屬基本正常。

 

上述情況說明電子監(jiān)控系統(tǒng)、電磁閥S：和液壓閥H的閥芯沒有問題，初步確定故障原因只能出在變速器后退擋離合器軸上。拆檢變速器后，發(fā)現(xiàn)是后退擋位嚙合齒R的離合器毅與齒輪脫焊，因而造成嚙合齒輪繞軸空轉(zhuǎn)，導(dǎo)致裝載機作業(yè)時后退擋位消失。更換新嚙合齒R后，故障消失。后經(jīng)查詢得知，由于駕駛員操作時走神，以高速接近火車時，未減速制動，而是直接扳了倒擋，結(jié)果因裝載機慣性太大，前進(jìn)、后退擋位的切換是在高速情況下瞬間進(jìn)行的，形成變速器后退擋位嚙合齒制動機器的現(xiàn)象，所以造成齒輪與離合器毅脫焊。